Français · 7 ans à Samui
Guide de moto français vivant à Koh Samui depuis 7 ans. Marc mène des sorties de groupe dans le sud de la Thaïlande et connaît chaque route de l'île.
Mis à jour: août 2026
La route de plage de Chaweng à 5 h 45 par un matin sec de décembre est là où je commence chaque tour complet de l'île sur le NMAX 155. Le carrefour de la route circulaire près du Big C m'emmène d'abord au nord - toujours au nord - parce que la lumière d'avant l'aube sur la baie de Choeng Mon est la plus belle de l'île et que le NMAX l'atteint avant qu'un seul tuk-tuk de location n'ait démarré son moteur. À 80 km/h sur la route côtière, le moteur n'est pas encore pleinement chaud et la poignée répond avec une franchise que le Filano n'atteint jamais.
En quittant Mae Nam aux premières lueurs vers l'est en direction du promontoire de Choeng Mon par l'étroite route côtière, le NMAX 155 gagne sa place de scooter de tourisme plutôt que de simple automatique plus rapide. La route descend et grimpe sur trois petits promontoires, sollicitant le débattement de suspension et le contrôle de freinage. Le NMAX absorbe proprement les joints de béton et tient sa ligne dans les virages sans que l'avant ne parte large. Le temps d'atteindre le parking de la plage de Choeng Mon, le parcours a couvert 28 kilomètres et le scooter semble parfaitement posé.
Passer sur la côte ouest à 10 h, après que les plages du nord se sont remplies et avant que le trafic du ferry de l'après-midi ne s'accumule à Nathon, offre au NMAX 155 la meilleure version de la route de la côte ouest. L'ombre des arbres couvre la majeure partie des 22 kilomètres entre le carrefour au-dessus de la ville et celui de la pointe sud. J'ai tenu 75 km/h sur presque toute la portion en janvier dernier, passant les sections de plantation d'hévéas une main sur la poignée. Le marché de Nathon fait l'arrêt idéal en milieu de tour - 40 minutes, fruits frais, café thaï serré, puis cap au sud sur la route circulaire.
J'ai vu un autre guide sur la route de montagne au-dessus de Nathon en mars dernier batailler avec un passager touriste sur un XMAX 300 - le scooter était trop large pour le virage serré à droite au-dessus du premier point de vue. Mon NMAX 155 a passé le même virage à 45 km/h sans aucun drame. Le NMAX est assez étroit pour les sections à voie unique des routes de montagne de Samui et assez puissant pour garder l'élan dans les changements de pente. Cette combinaison - assez étroit pour passer et assez puissant pour grimper - fait du NMAX le bon scooter de tourisme pour les routes d'altitude de Samui.
La boucle sud entre Lamai et la plage de Laem Sor couvre les 30 kilomètres les moins fréquentés de Samui. J'y ai mesuré une consommation constante de 38 km/l en décembre dernier - les changements de pente et le revêtement variable maintenaient la vitesse moyenne à 55 km/h plutôt qu'aux 75 km/h de la route circulaire, si bien que la consommation était un peu meilleure que la croisière sur route ouverte. La piste vers l'entrée de la plage de Laem Sor est du sable compacté sur 300 mètres. Le NMAX la passe au pas sans difficulté ; le pneu arrière de la série 150 offre assez de contact sur les bords de sable ferme.
Sept ans de tours complets de l'île à Koh Samui ont produit un parcours que je roule désormais chaque trimestre comme étalonnage pour tout nouveau scooter : Chaweng au nord vers Choeng Mon, Mae Nam, Bo Phut, route de la côte nord, côte ouest jusqu'à Nathon, route de montagne, côte sud, Lamai, et retour à Chaweng. Total 84 kilomètres. Temps sur le NMAX 155 : 2 heures 20 de conduite plus les arrêts. Aucun autre scooter du marché de la location ne boucle ce circuit dans le même temps avec le même confort. Le NMAX est fait pour exactement ce genre de journée.
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