Le bicylindre parallèle de 451 cm³ du Kawasaki Ninja 500 délivre 51 ch avec des mi-régimes accueillants, de quoi croiser tranquillement sur la route de Nathon comme relancer fort à la sortie des épingles de la route 4169. Une selle basse de 785 mm, un carénage intégral et un réservoir de 14 litres en font la sportive pleine taille la plus accessible de la flotte, pour les pilotes sûrs d'eux qui sillonnent Samui toute la journée.
Les Ninja 500 sont les sportives grand format les plus accessibles du parc, et la hauteur de selle en est la raison. À 785 mm, elle permet à des pilotes que la plupart des sportives intimident de poser correctement un pied, tandis que le bicylindre de 451 cm3 délivre un vrai couple intermédiaire plutôt qu'une petite cylindrée qui fait semblant. Le carénage écarte le vent sur la route de Nathon, et c'est ce qui rend une journée complète plausible et non seulement possible. C'est une moto pour titulaire du permis, avec une place passager réellement utilisable.
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Le thème récurrent est l'endurance plutôt que la vitesse pure. C'est la moto que ces guides retiennent pour la sortie à la journée, le voyage à deux et le parcours mixte qui enchaîne les longues courbes du littoral méridional, la grimpée jusqu'au belvédère puis la traversée en ferry, parce que le carénage et la selle rendent la sixième heure aussi supportable que la première. Face au roadster plus léger, la répartition est claire : l'une est faite pour voyager et emmener quelqu'un, l'autre pour s'amuser en solo un matin. Le couple disponible impose le respect sous la pluie.
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