
La NIU NQi GTS est la NIU performante de la flotte : un moteur de 3000 W capable de 70 km/h et une double batterie 60 V offrant 135 à 160 km, bien plus que la MQi+ Sport plus légère. L'application NIU affiche l'autonomie en temps réel et les bornes de recharge les plus proches, si bien qu'une boucle complète de Chaweng à Nathon jusqu'au Grand Bouddha se planifie d'après les prévisions de batterie plutôt qu'au hasard.
Niu NQi GTS
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Niu NQi GTS
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Niu NQi GTS
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Ces NQi GTS occupent l'extrémité posée de la gamme électrique. Le surcroît de masse par rapport à un engin urbain léger travaille en sa faveur une fois lancé, en tenant la trajectoire dans les grandes courbes de la route circulaire là où de plus légers s'agitent, et le moteur atteint l'allure du trafic sans donner l'impression de forcer. Associée à l'application, la batterie devient une prévision plutôt qu'une supposition, ce qui transforme un retour tardif du sud en décision réfléchie. Il demande davantage à un débutant que le petit NIU, par le gabarit comme par le rythme.

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Voir les disponibilitésLa comparaison qui revient dans ces guides oppose ce modèle au NIU plus léger, et elle se tranche sur un seul axe. Choisissez celui-ci quand les journées sont ambitieuses, les itinéraires longs et l'allure proche de celle du trafic environnant ; prenez le plus petit quand la conduite est courte, urbaine et centrée sur la facilité de manœuvre. Sur les deux packs, toute l'île s'ouvre, extrême sud compris, et rentrer à la nuit tombée cesse d'être un calcul. Ce que les clients retiennent n'est pas la vitesse mais la tranquillité.

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