Le Horwin EK3 offre la plus grande autonomie de la flotte électrique : 120 km combinés grâce à son système à double batterie de 32 Ah. La route circulaire complète de Koh Samui fait 51 km, ce qui laisse plus de la moitié de la charge après un tour complet - un chiffre réel confirmé sur l'écran de bord.
Ces EK3 embarquent deux packs, et l'effet concret est que l'île cesse d'être un calcul d'autonomie. La route circulaire de Koh Samui fait environ 51 kilomètres, distance couverte ici en laissant plus de la moitié de la capacité intacte : une journée entière de littoral et d'arrêts baignade ne demande donc aucune planification autour des prises. Une allure régulière autour de quarante-cinq lui va mieux que la course à la vitesse de pointe. La chaleur est le seul paramètre à surveiller, et une place à l'ombre l'après-midi vaut mieux que n'importe quelle technique de conduite.
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Ce que décrivent ces guides tient moins d'une batterie de secours que de la suppression d'une étape de préparation. Un tour complet, la portion littorale du nord, la descente vers Lamai et le circuit des marchés passent chacun sur une seule charge, ce qui explique que les amateurs de rayon d'action plutôt que de vitesse s'y arrêtent. Quatre habitudes valent pour tous : recharger la nuit quand l'air est encore frais, éviter le plein soleil au stationnement, adopter une seule vitesse de croisière, et sécher la prise avant de brancher après une averse.
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