Le Yamaha Aerox est le scooter standard le plus sportif de la flotte Samui Bikes : son moteur VVA de 155 cm³ - le même bloc refroidi par liquide que le NMAX - offre des accélérations vives à la sortie des virages de Lamai et une croisière assurée sur la route circulaire vers Nathon. Son poids plume de 122 kg et son châssis incisif en font le choix des pilotes confirmés qui veulent la praticité d'un scooter avec un vrai tempérament.
Les Aerox proposés ici embarquent le même 155 cm3 à refroidissement liquide que le NMAX, mais dans un châssis nettement plus léger et plus incisif, et tout l'ensemble est organisé autour de cela. Des suspensions fermes tiennent la trajectoire dans les grandes courbes de Lamai au lieu de flotter, le freinage suit le rythme, et ses 122 kg autorisent des changements d'appui plus rapides que tout autre scooter de la catégorie. En échange, il abandonne le plancher plat et le vaste coffre d'un scooter de tourisme. Ce compromis est assumé, tout comme une selle perchée à 790 mm.
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Tout converge dans ces guides : ce scooter s'adresse à quelqu'un qui sait déjà rouler. Ses meilleures journées sont les longues boucles bitumées et les montées sinueuses de l'intérieur, prises sur chaussée sèche une fois le trafic retombé, avec à la clé un comportement qu'aucun autre scooter de la catégorie n'égale. Les embouteillages denses et les chemins de terre contrarient au contraire ce réglage sportif. La comparaison récurrente avec le NMAX se règle par l'intention et non par la fiche technique, puisque les deux partagent le moteur : ici la conduite en courbe et la vivacité en solo, là-bas la distance et le passager bien installé.
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