La Honda CB500X est conçue pour la distance. Son moteur 471cc, son pare-brise réglable et sa grande autonomie en font la seule moto de la flotte vraiment adaptée aux excursions sur le continent - vers le sud jusqu'au terminal du ferry puis Surat Thani sans inconfort. L'ABS et une selle à 830 mm conviennent aux grands gabarits.
Les CB500X sont celles que l'on prend quand l'île cesse d'être tout le programme. Un bicylindre de 471 cm3, un réservoir de 17,5 litres et une bulle réglable transforment une journée de 200 kilomètres en trajet que l'on termine confortablement plutôt qu'en épreuve, et le ferry de Nathon met véritablement le sud du continent à portée d'une seule journée. La selle à 830 mm convient aux grands gabarits que les petites cylindrées serrent. Tout cela se traduit par un encombrement réel : dans les lacets serrés, une machine plus légère amuse davantage.
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Le seuil sur lequel ces guides retombent tourne autour de quatre-vingts kilomètres, ou de toute journée avec un passager à bord. En dessous, en solo sur des routes sinueuses, une moto plus légère procure plus de plaisir. Au-dessus, c'est elle qui vous laisse frais à l'arrivée. La journée sur le continent y est décrite assez précisément pour être copiée : premier ferry au départ de Nathon, plein de l'autre côté, puis demi-tour en milieu d'après-midi pour attraper le dernier bateau. Le gravier léger reste dans ses cordes, mais une piste vraiment défoncée réclame une machine spécialisée.
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