Le Yadea G5 Pro parcourt 80 à 100 km sur une seule charge - assez pour un trajet côtier Chaweng-Maenam aller-retour avec de la marge. Son moteur silencieux le rend particulièrement adapté aux balades matinales sur les routes côtières tranquilles de Samui, où le bruit d'un moteur briserait l'ambiance.
Louer un G5 Pro modifie l'organisation de la journée autant que le budget carburant. La batterie se recharge sur une prise ordinaire en huit ou neuf heures : l'habitude devient de brancher le soir à l'hébergement et de repartir chaque matin avec le plein, sans jamais inscrire une station-service au programme. La conduite est posée et presque muette, ce qui convient bien mieux aux petites routes côtières qu'aux tentatives de suivre le trafic de Chaweng l'après-midi. Le relief reste la vraie variable, car une côte entame la réserve bien plus vite que les kilomètres eux-mêmes.
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Mesurés sur les routes de l'île plutôt que relevés sur une brochure, ces exemplaires rendent environ 75 à 85 kilomètres le long du littoral plat, et plutôt 45 à 55 dès que le parcours s'élève. Tous nos guides aboutissent au même réflexe : construire la journée sur les quatre cinquièmes de l'autonomie attendue, garder une marge, et considérer un long déjeuner comme une recharge plutôt qu'une contrainte. Se brancher reste un privilège côtier : hôtels, Fisherman's Village et cafés de Mae Nam ne posent aucun problème, alors qu'aucune prise ne vous attend dans les terres.
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