Français · 7 ans à Samui
Guide de moto français vivant à Koh Samui depuis 7 ans. Marc mène des sorties de groupe dans le sud de la Thaïlande et connaît chaque route de l'île.
Mis à jour: août 2026
Je loue le Click 160 pour mes propres tours complets de l'île quand je veux une compétence facile plutôt que des sensations sportives. En partant de Chaweng en sens inverse, je sais qu'il grimpera chaque côte, croisera chaque ligne droite et ne me demandera pas grand-chose sur 51 km. Pour ceux qui veulent faire le tour complet de Samui dans une journée détendue, sans stress ni effort, cette capacité tranquille et polyvalente est la raison centrale pour laquelle je choisis le 160.
En grimpant la crête au-dessus de Nathon sur un tour complet, je sens exactement pourquoi le 160 convient mieux aux circuits de l'île que le 125. Le moteur tient une allure régulière en côte sans drame de rétrogradage ni note forcée, si bien que les montées se fondent dans la balade au lieu de l'interrompre. Quand une boucle enchaîne plusieurs côtes - comme le fait tout vrai circuit de Samui - le couple du 160 garde toute la journée fluide d'une côte à l'autre.
Sur les lignes droites plates de Maenam à Bang Po, j'installe le Click 160 en croisière détendue et je profite simplement des cocoteraies qui défilent. Il tient l'allure de la circulaire confortablement, avec juste assez de réserve pour doubler un pick-up lent quand un espace s'ouvre. Cette croisière tranquille rend une longue boucle agréable plutôt que fatigante. Le 160 me laisse couvrir la distance à un rythme régulier sans le sentiment poussif et à plein régime qu'un plus petit scooter donne sur les mêmes routes.
Je boucle un tour complet de la circulaire sur bien moins que le réservoir de 5,5 litres, en général sans le moindre arrêt essence. Le moteur eSP+ est vraiment sobre malgré le supplément de puissance, si bien que choisir le 160 plutôt que le 125 entame à peine les coûts d'usage. Pour une journée d'exploration de l'île, savoir que je peux faire le tour de Samui sans chercher une station PTT est une raison discrètement pratique qui fait du 160 un compagnon de boucle si facile.
En observant les locataires sur un Click 160, je les vois se détendre visiblement dès la deuxième heure d'une boucle, une fois qu'ils lui font confiance pour gérer chaque côte. Un pilote néerlandais m'a dit au point de vue de Nathon qu'il avait cessé de penser au scooter et profitait simplement de l'île. C'est le plus grand éloge qu'une monture de boucle puisse recevoir. Quand un scooter disparaît sous vous et laisse la balade prendre le dessus, il fait parfaitement son travail.
Pour les tours complets de Samui, l'argument en faveur du Click 160 est clair : il grimpe, croise et boit peu tout en restant aussi facile que n'importe quel petit scooter en ville. Je le recommande à quiconque veut faire le tour de l'île dans le confort sans passer à une machine plus lourde. Si votre programme est de voir tout Samui dans une journée détendue, le Click 160 est la manière la moins compliquée et la plus sensée de rouler toute la boucle.
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