Français · 7 ans à Samui
Guide de moto français vivant à Koh Samui depuis 7 ans. Marc mène des sorties de groupe dans le sud de la Thaïlande et connaît chaque route de l'île.
Mis à jour: août 2026
J'emmène le Click 160 directement sur la route circulaire pour le type de conduite mixte qu'il fait le mieux. De Chaweng vers Lamai et au-delà, il gère les portions côtières fluides et les courtes montées avec une égale aisance. C'est la route que je recommande d'abord à chaque locataire du 160 : un parcours qui exploite l'allure de croisière et le couple grimpeur du scooter sans jamais exiger de vraie technique. Il met en valeur l'équilibre du 160 à la perfection.
Grimper au Grand Bouddha et vers le point de vue de Lad Koh est là où le Click 160 rentabilise son surcoût. Je prends ces montées à une allure régulière et tranquille, à deux au besoin, et le moteur s'en occupe simplement. Le 125 peine sur exactement ces pentes. Pour quiconque veut atteindre les temples de hauteur et les parkings avec vue sur la mer de Samui sans moteur forcé, ces montées sont précisément là où le 160 est à sa place.
Les soirs animés à Chaweng, je faufile le Click 160 dans la foule de la route de la plage aussi facilement que n'importe quel scooter compact. Ses 114 kg légers et sa selle basse rendent le faufilage au pas détendu, et la douce puissance à bas régime évite tout à-coup entre les voitures à l'arrêt. Le 160 est tout aussi à l'aise dans le trafic urbain dense que sur route dégagée, ce qui explique que je le recommande volontiers aux pilotes dont les journées mêlent sorties nocturnes et tourisme d'île.
Je garde le Click 160 sur les routes goudronnées et je dis la même chose aux locataires, car c'est un scooter routier, pas une machine d'aventure. Ses petites roues et sa modeste garde au sol de 140 mm ne conviennent pas aux pistes en terre ravinées derrière le Wat Plai Laem qui tentent les pilotes d'ADV. Roulé sur l'asphalte, il est excellent ; pointé vers un sentier de jungle meuble, il trouve vite ses limites. Le territoire du 160, c'est le réseau goudronné de Samui, des rues de ville aux routes de côte.
Le long de la côte nord plus calme entre Maenam et Bophut, j'aime le Click 160 pour le café-hopping tranquille avec l'option du punch quand je le veux. J'ai relié le marché de fruits de mer de Bang Po, l'embranchement du Secret Buddha Garden et Fisherman's Village à un rythme détendu, en grimpant les petites côtes entre eux sans y penser. Ce côté plus doux de Samui convient au naturel facile du 160 tout en donnant à son couple une petite côte occasionnelle pour s'étirer.
À travers Samui, le Click 160 récompense la variété goudronnée de l'île : la circulaire, les montées vers les temples, les rues de ville et la virée café du littoral nord. Je l'écarte seulement de la terre et du tout-terrain profond, où sa configuration routière n'a pas de réponse. Planifiez une journée en 160 autour des côtes et des collines goudronnées de Samui et il les gère toutes avec la même compétence tranquille - le vrai scooter à tout faire pour les pilotes qui restent sur l'asphalte.
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