Russe · 6 ans à Samui
Blogueuse de voyage russe et défenseuse de la sécurité installée à Koh Samui depuis 6 ans. Elena se spécialise dans les conseils pratiques aux débutants pour louer un véhicule sur l'île.
Mis à jour: août 2026
Sur la rangée de location de Chaweng en février dernier, j'ai vu une jeune Britannique - sa première fois sur un scooter hors d'un resort de vacances - marcher vers le Click 125 après que le patron de la boutique le lui a conseillé plutôt que le Scoopy. Raison donnée : plus léger, selle plus basse, plus facile à garer dans les ruelles d'accès aux plages étroites de Samui. Elle était de retour deux heures plus tard pour prolonger la location d'un deuxième jour. Le Click 125 produit régulièrement ce résultat : un débutant qui arrive nerveux et repart confiant.
Le Honda Click 125 est en général le scooter le moins cher de la flotte de location de Samui - 150 à 200 bahts par jour de moins que le Scoopy dans la plupart des boutiques de Chaweng. J'ai suivi l'écart de coût de location hebdomadaire dans trois boutiques en mars dernier : le Click 125 économisait entre 1 000 et 1 400 bahts sur sept jours par rapport au Scoopy. Pour un voyageur économe qui prolonge son séjour en gérant ses coûts quotidiens, cette économie couvre une journée entière de repas et de billets d'entrée aux attractions payantes de l'île.
En décembre dernier, j'ai vu deux voyageurs australiens sur des Click 125 boucler le circuit de plage Chaweng-Lamai trois jours de suite - marchés du matin, plage à midi, street food le soir, distance quotidienne sous 20 kilomètres. Le Click 125 est exactement la machine pour ce schéma : léger pour se garer dans les ruelles d'accès aux plages bondées, facile à faire demi-tour dans les parkings d'hôtel étroits, et une consommation si faible qu'un plein dure quatre jours de ce type de conduite sans la moindre attention à l'essence.
Démarrer un scooter pour la première fois dans un pays inconnu porte une anxiété particulière que le Click 125 gère mieux que la plupart des alternatives à Samui. Je me suis assise sur un Click 125 en avril dernier pour comprendre pourquoi les boutiques le conseillent aux débutants nerveux : à 96 kilogrammes à vide, il se tient droit sans effort actif d'équilibre, la réponse des gaz est assez douce pour qu'une poignée trop vive ne fasse pas bondir le scooter, et la selle à 760 mm permet de poser les pieds à plat à l'arrêt. Ces caractéristiques réduisent la charge mentale pendant que les automatismes se développent.
Sur la route circulaire au nord de Mae Nam en octobre dernier à 80 km/h, j'ai dépassé un touriste sur un Click 125 qui peinait visiblement - le moteur 125 cm³ pleins gaz, le rider recroquevillé contre le vent. Le Click 125 n'est pas pour les riders qui prévoient des tours de route circulaire, des sections de route de montagne, ou toute journée au-delà de 50 kilomètres à vitesse soutenue. Il n'est pas pour ceux qui transportent un passager sur de longues distances, ni pour qui a besoin de vitesses constantes au-dessus de 70 km/h. Ce rider termine la route circulaire bien moins posé que quelqu'un sur un NMAX.
Six ans à observer le schéma de location de Koh Samui ont produit un profil constant du Click 125 : un rider débutant ou occasionnel, séjournant à Chaweng ou Lamai, qui prévoit des journées de plage en plage et privilégie le faible coût quotidien sur la capacité longue distance. Chaque rider qui correspond à ce profil gagne avec le Click 125 quelque chose qu'un scooter plus capable n'offrirait pas : la simplicité. Sur des vacances à la plage chargées où le scooter est un outil plutôt qu'un sujet, cette simplicité est la caractéristique la plus précieuse de la liste.
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