rusa · 6 años en Samui
Bloguera de viajes rusa y defensora de la seguridad afincada en Koh Samui desde hace 6 años. Elena se especializa en consejos prácticos para principiantes que alquilan vehículos en la isla.
Actualizado: octubre 2026
En la zona de alquiler de Chaweng el pasado febrero vi a una joven del Reino Unido -su primera vez en un scooter fuera de un resort de vacaciones- ir hacia la Click 125 después de que el dueño se la sugiriera frente a la Scoopy. El motivo dado: menos peso, asiento más bajo, más fácil de aparcar en los carriles estrechos de acceso a las playas de Samui. Volvió dos horas después para alargar el alquiler un segundo día. La Click 125 produce ese resultado de forma habitual: una primeriza que llega nerviosa y vuelve confiada.
La Honda Click 125 suele ser el scooter más barato de la flota de alquiler de Samui: de 150 a 200 baht menos al día que la Scoopy en casi todas las tiendas de Chaweng. Registré la diferencia de coste semanal de alquiler en tres tiendas el pasado marzo: la Click 125 ahorraba entre 1.000 y 1.400 baht en siete días frente a la Scoopy. Para quien viaja con presupuesto y alarga su estancia gestionando los costes diarios, ese ahorro cubre un día entero de comidas y entradas en las atracciones de pago de la isla.
El pasado diciembre vi a dos viajeros australianos en Click 125 cubrir el circuito de playa de Chaweng a Lamai tres días seguidos: mercados de mañana, playa al mediodía, comida callejera de noche, distancia total de menos de 20 kilómetros cada día. La Click 125 es justo la máquina para este patrón: ligera para aparcar en los carriles abarrotados de acceso a playa, fácil de girar en aparcamientos de hotel estrechos, y con un consumo tan bajo que un depósito lleno dura cuatro días de este tipo de rodaje sin prestar atención a la gasolina.
Arrancar un scooter por primera vez en un país desconocido lleva una ansiedad concreta que la Click 125 gestiona mejor que casi cualquier alternativa de Samui. Me senté en una Click 125 el pasado abril para entender por qué las tiendas la recomiendan a principiantes nerviosos: con 96 kilos en seco se mantiene erguida sin esfuerzo activo de equilibrio, la respuesta del acelerador es lo bastante suave para que un puño demasiado prudente no dé un tirón, y la altura de asiento de 760 mm permite apoyar ambos pies planos en las paradas. Estas cualidades reducen la carga de trabajo mientras se desarrolla la destreza.
En la circunvalación al norte de Mae Nam el pasado octubre a 80 km/h, adelanté a un turista en una Click 125 trabajando visiblemente duro: el motor de 125 cc a pleno gas, el conductor encogido contra el viento. La Click 125 no es para quien planea circuitos de circunvalación, tramos de carretera de montaña o cualquier día de más de 50 kilómetros a velocidad sostenida. No es para quien lleva pasajero distancias largas ni para quien necesita en su día velocidades constantes por encima de 70 km/h. Ese conductor acaba la circunvalación mucho menos entero que alguien en una NMAX.
Seis años observando el patrón de alquiler de Koh Samui han dado un perfil constante de la Click 125: un conductor primerizo u ocasional, que se aloja en Chaweng o Lamai, que planea días de playa a playa y que prioriza el bajo coste diario sobre la capacidad de largo alcance. Cada conductor que encaja en ese perfil gana algo de la Click 125 que un scooter más capaz no daría: simplicidad. En unas vacaciones de playa ajetreadas donde el scooter es una herramienta y no un foco, esa simplicidad es la ficha más valiosa de la lista.
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