Russe · 6 ans à Samui
Blogueuse de voyage russe et défenseuse de la sécurité installée à Koh Samui depuis 6 ans. Elena se spécialise dans les conseils pratiques aux débutants pour louer un véhicule sur l'île.
Mis à jour: septembre 2026
La première fois que je me suis installée sur le R15 devant ma pension de Lamai, les demi-guidons ont reporté mon poids sur les poignets comme jamais un scooter droit ne l'avait fait. J'ai passé les dix premières minutes dans un soi tranquille, simplement à m'y habituer avant d'affronter le trafic. La position sportive est précise mais exigeante, et se jeter à froid dans la rue de Chaweng est une erreur. Laissez vos poignets et votre gainage s'installer sur la moto, et le R15 paraît vite naturel plutôt que nerveux.
En me faufilant au carrefour de Lamai la dernière saison des pluies, j'ai appris à passer les rapports tôt et à garder le R15 à bas régime en ville, car le moteur s'emballe dès que le VVA se réveille. Cette poussée soudaine en haut est superbe sur route ouverte et inutile dans les arrêts répétés. Je le garde sur un rapport plus long, dose les gaz en douceur et réserve les tours aux portions dégagées. Traitez la puissance avec respect en ville, et le R15 reste fluide et parfaitement maîtrisable.
Un après-midi pluvieux près du Grand Bouddha m'a appris combien l'ABS du R15 compte. En freinant sur un bitume gras strié de gasoil, j'ai senti l'avant pulser brièvement et tenir au lieu de se dérober. Les routes de Samui deviennent glissantes dès que la pluie rejoint l'huile accumulée, alors je freine plus tôt, presse progressivement et laisse l'ABS faire son travail. Savoir le système présent change ma confiance sous la pluie, mais c'est un filet de sécurité, pas une autorisation de freiner tard.
Par 33 degrés, on est tentée de rouler en short comme les touristes que je croise chaque jour, mais je ne le fais jamais. Après avoir vu une amie laisser de la peau sur le bitume de Chaweng, je porte une veste ventilée, des gants et de vraies chaussures à chaque sortie, quelle que soit la chaleur. Une sportive invite à rouler plus vite, et rouler plus vite augmente l'enjeu en cas de chute. L'équipement d'été léger respire suffisamment à Samui, et c'est la différence entre une frayeur et l'hôpital.
Le conseil honnête que je donne à chaque locataire R15 : cette moto ira volontiers plus vite que les routes de Samui ne le permettent en sécurité, donc la limite doit venir de vous. Chiens errants, sable dans les cordes et pick-up qui mordent la ligne médiane sont constants ici. Je roule à huit dixièmes, garde une marge pour les surprises et ne course jamais un autre pilote. Le R15 est une moto merveilleusement sûre quand on roule à son propre rythme ; il ne devient dangereux que lorsque l'ego donne le tempo.
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