Français · 7 ans à Samui
Guide de moto français vivant à Koh Samui depuis 7 ans. Marc mène des sorties de groupe dans le sud de la Thaïlande et connaît chaque route de l'île.
Mis à jour: septembre 2026
À la boutique de location de Chaweng en mars dernier, une rider espagnole avec douze ans sur divers bicylindres parallèles a demandé spécifiquement la MT-03 avant d'avoir regardé quoi que ce soit d'autre sur le parvis. Elle a vérifié les profils de pneus, le diamètre des disques et la position des repose-pieds avant de signer. Deux jours plus tard, elle a rendu la moto après avoir roulé le col de Nathon, la route du point de vue central et le tour complet de la route circulaire. Elle m'a dit que la MT-03 avait géré chaque section à l'allure qu'elle voulait. Cette précision - connaître la moto avant de la rouler - est le profil de rider correct de la MT-03.
Sept ans de guidage de tours moto à Samui ont montré un schéma clair : la MT-03 donne le meilleur pour les riders qui ont déjà roulé des bicylindres parallèles entre 300 et 500 cm³. Le caractère du twin 321 cm³ - mi-régime doux, réponse des gaz plus proche d'une turbine qu'un mono, délivrance linéaire de 3 000 à 10 000 tr/min - récompense les riders qui savent exploiter un bicylindre parallèle dans les transitions de virage. Pour un rider dont l'expérience se limite aux monos ou aux automatiques, la puissance supplémentaire et le caractère moteur différent de la MT-03 demandent plus d'adaptation que la CB300R.
Sur le tour complet de l'île par la route circulaire en octobre dernier sur la MT-03 - 52 kilomètres, départ à 7 h - j'ai atteint Nathon en moins de 40 minutes à une vitesse moyenne qui laissait le moteur travailler dans sa plage efficace sans aucune hâte. La MT-03 rend le tourisme sur route circulaire à Samui sans effort d'une façon que la CB300R approche mais n'égale pas tout à fait. Pour un rider en tourisme expérimenté qui prévoit un tour complet de l'île et veut se sentir sans hâte à chaque étape, les 37 chevaux de la MT-03 offrent cette marge.
Au-dessus du carrefour de Nathon en février dernier sur la MT-03, j'ai pris la section en lacets à un rythme que je n'utiliserais pas sur la CB300R - les 6 chevaux de plus et la relance en sortie de virage du twin permettant une marge que le monocylindre de la CB300R n'offre pas sur les pentes soutenues. Pour un rider qui veut exploiter les routes de montagne de Samui au haut de ce qui est sûr et légal - non la vitesse maximale, mais le plein engagement dans le virage - la MT-03 offre la puissance et la réponse de châssis pour le faire avec contrôle.
À la boutique de location de Chaweng en novembre dernier, un couple a posé une question sur la MT-03 pour rouler sur la route de plage entre leur hôtel et le marché du Fisherman's Village - 8 kilomètres dans chaque sens, surtout dans le trafic touristique à 30-40 km/h. Je les ai réorientés vers le Honda Click 125. La MT-03 n'est ni une navette urbaine ni une moto de café-en-café sur route de plage ; sa puissance et sa position de conduite sont toutes deux gâchées dans le trafic lent. Pour les riders dont le circuit quotidien reste dans le trafic du corridor de plage sous 50 km/h, le tarif premium de la MT-03 n'est pas récupéré en valeur de conduite. C'est une moto routière qui a besoin de routes.
Sept ans à guider des groupes de tour et à observer les schémas de location à Koh Samui ont produit un profil de rider MT-03 clair : expérimenté sur les bicylindres parallèles, qui prévoit des parcours de route de montagne et de route circulaire, à l'aise avec 37 chevaux entre les mains, et prêt à payer le tarif premium pour la moto la plus capable de la flotte de location standard. Ces riders sont systématiquement les locataires les plus engagés - ils reviennent de leurs journées après avoir exploité toute la capacité de la moto et l'avoir assortie aux meilleures routes de Samui. La MT-03 récompense complètement ce genre de rider.
Envie de louer Yamaha MT-03 ?
Vérifiez la disponibilité et les tarifs du Yamaha MT-03 à Koh Samui.
Voir les disponibilitésGuides Yamaha MT-03 de première main rédigés par notre équipe locale - où le piloter, quand et comment en tirer le meilleur à Koh Samui.
Parcourez la flotte, vérifiez la disponibilité et contactez-nous directement depuis votre téléphone. Gratuit sur iOS et Android.
Guides de routes et pistes rédigés en première personne par notre équipe locale - où aller, quand rouler et à quoi faire attention.
