Français · 7 ans à Samui
Guide de moto français vivant à Koh Samui depuis 7 ans. Marc mène des sorties de groupe dans le sud de la Thaïlande et connaît chaque route de l'île.
Mis à jour: septembre 2026
À la boutique de location de Chaweng en février dernier, un rider italien avec douze ans sur diverses motos a demandé spécifiquement la Z650RS - il avait vu la photo sur le tableau de la boutique et voulait le style rétro pour sa journée sur la route circulaire. Je l'ai vu partir et revenir trois heures plus tard. Son évaluation : « Le style, c'est ce que je voulais, mais la performance m'a surpris. » À 67 chevaux et 185 kilogrammes, la Z650RS est nettement plus capable que son apparence vintage ne le suggère - les riders expérimentés qui la choisissent pour l'esthétique découvrent la performance dès la première ligne droite de route circulaire.
Sept ans de guidage de tours à Samui ont montré que la Z650RS attire les riders expérimentés de bicylindres parallèles qui veulent quelque chose de différent de l'esthétique de roadster standard. Les riders au passé sur Triumph Bonneville, Honda CB650R et autres rétro-modernes similaires arrivent à la Z650RS avec une attente calibrée de ce qu'un twin rétro de 649 cm³ doit offrir : du caractère, du couple, de la présence visuelle, et la délivrance douce du bicylindre parallèle. La Z650RS répond à ces attentes et y ajoute le cadre moderne plus agressif de Kawasaki sous le style vintage.
Sur la route de la côte nord en novembre dernier, j'ai roulé aux côtés d'un rider belge sur la Z650RS qui avait spécifiquement planifié son parcours autour des points de vue les plus susceptibles de produire de belles photos de moto - la route de plage au coucher du soleil, la route d'approche du Fisherman's Village, la section de falaise au nord de Choeng Mon. La présence visuelle de la Z650RS dans ces lieux n'est égalée par aucune autre moto de la flotte de location de Samui. Pour un rider qui veut documenter le voyage et avoir la moto comme élément de composition dans les photos, la Z650RS est la machine la plus photogénique disponible.
Sur un tour complet de la route circulaire en janvier dernier sur la Z650RS - 52 kilomètres, départ à 7 h - je suis arrivé à Nathon le moteur travaillant facilement et le rider confortable. La selle de la Z650RS n'est pas une selle de tourisme - elle est plus basse et plus étroite que celle de la CB500X - mais pour un circuit à l'échelle de Samui de 50 à 80 kilomètres, l'inconfort ne s'accumule pas à un niveau notable. Pour un rider qui prévoit des circuits de Samui sous 80 kilomètres par jour et veut la combinaison de style et de performance de la Z650RS, le compromis ergonomique n'est pas significatif dans ces distances.
À la boutique de location en octobre dernier, un rider qui prévoyait une journée sur le continent vers Surat Thani et retour a posé une question sur la Z650RS. Je l'ai réorienté vers la CB500X. Les pneus purement routiers, la selle plus basse et l'aérodynamique de roadster nue de la Z650RS à vitesse d'autoroute la rendent moins appropriée au tourisme prolongé sur le continent que le pare-brise et l'ergonomie de tourisme de la CB500X. Pour les riders qui prévoient des circuits au-delà de 100 kilomètres, de la conduite à deux, ou des journées sur le continent, l'avantage de style de la Z650RS ne compense pas les avantages pratiques de tourisme de la CB500X. La Z650RS est une moto de circuit et de route circulaire de Samui, pas une routière de continent.
Sept ans à observer les locations de Kawasaki Z650RS depuis Chaweng ont produit un profil de rider constant : expérimenté sur de plus grosses motos, attiré d'abord par le style rétro, et réellement surpris par la performance qu'il découvre sur la route circulaire. Ces riders reviennent de leurs journées après avoir couvert des circuits à un rythme que le style ne promet pas mais que les 67 chevaux offrent. Ils figurent systématiquement parmi les locataires les plus engagés de la flotte de motos - la Z650RS leur donne esthétique et performance en même temps, soit la combinaison précise qu'ils ne s'attendaient pas à trouver dans une location standard.
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