Français · 7 ans à Samui
Guide de moto français vivant à Koh Samui depuis 7 ans. Marc mène des sorties de groupe dans le sud de la Thaïlande et connaît chaque route de l'île.
Mis à jour: septembre 2026
Sur la route côtière nord depuis Chaweng à 6 h en février dernier - la lumière du lever de soleil sur le Golfe, la route vide de trafic touristique - la Z650RS à 70 km/h produisait une expérience de conduite à la mesure exacte de son contexte visuel. La lumière chaude du matin accrochait l'échappement chromé et les reflets du réservoir ; les bateaux de pêche à l'horizon et les jetées en bois de Mae Nam offraient un cadre que le style rétro de la Z650RS épouse naturellement. Je me suis arrêté au point de vue de la plage de Mae Nam 10 minutes. La Z650RS garée contre la lumière matinale du golfe de Thaïlande est une photo que les riders ramènent de Samui.
En arrivant au marché du jeudi soir du Fisherman's Village en novembre dernier sur la Z650RS - architecture d'échoppes vieilles de 40 ans, jetées en bois, lanternes au-dessus des étals - la moto rétro dans le cadre du marché vintage produisait un alignement que les motos au style moderne n'atteignent pas au même endroit. Je me suis garé dans la rue du village devant un café du front de mer. En 10 minutes, trois groupes s'étaient arrêtés pour regarder la moto. Le Fisherman's Village est le meilleur cadre de Samui pour la Z650RS - la référence d'époque architecturale du village et le style années 1970 de la moto sont de périodes de design compatibles.
À 90 km/h sur la ligne droite de la route circulaire de Nathon en janvier dernier - la Z650RS en cinquième, le moteur produisant son bruit caractéristique de bicylindre parallèle à ce régime - j'ai éprouvé l'identité de conduite de la moto le plus clairement. Le style rétro sur un châssis moderne à l'allure de route ouverte est une combinaison inhabituelle : l'apparence visuelle suggère un café-racer tranquille, la performance suggère une routière sportive contemporaine. Sur la ligne droite de Nathon de Samui, où la route permet la vitesse et où le cadre laisse le bruit moteur s'épanouir, le double caractère de la Z650RS se laisse à la fois entendre et sentir.
Dans le lacet de montagne en février dernier, j'ai roulé la Z650RS dans la section technique à un rythme que le style rétro ne laisse pas supposer disponible. Le phare rond, les accents chromés et le réservoir en goutte d'eau dans un virage de montagne serré à 55 km/h créent une image qui combine esthétique vintage et performance actuelle d'une façon que seule la Z650RS produit dans la flotte de location de Samui. Le col de montagne n'est pas le meilleur cadre de la Z650RS pour les photos - la route est étroite et la canopée forestière réduit la lumière - mais c'est là que le caractère rétro-moderne de la moto se démontre le plus clairement.
À la piste d'accès à la plage au sud de Hua Thanon en mars dernier - 200 mètres de sable entre la route et la plage de pêche - j'ai poussé la Z650RS à la main plutôt que de tenter le sable. Les roues à rayons et les pneus Dunlop orientés route ne sont pas capables sur le sable ; les 160 mm de garde au sol suffisent pour le bitume et les bords de gravier mais pas pour le sable mou. La Z650RS reste sur le bitume. Sur les routes revêtues de Samui - route circulaire, route côtière, bitume du col de montagne - la Z650RS est entièrement dans son environnement de fonctionnement naturel. Tout itinéraire qui reste sur bitume est un itinéraire pour la Z650RS.
Sept ans à rouler la Kawasaki Z650RS à Koh Samui ont produit quatre recommandations d'itinéraires constantes qui exploitent les forces visuelles et de performance de la moto : la route de la côte nord au lever du soleil, l'arrivée au marché du soir du Fisherman's Village, la ligne droite de Nathon sur la route circulaire, et le col de montagne. Les quatre sont des itinéraires bitumés ; les quatre créent le contexte visuel auquel le style rétro de la Z650RS appartient ; les quatre exploitent le twin 649 cm³ à un rythme qui démontre la performance moderne sous l'apparence vintage. Ce sont les itinéraires où la Z650RS est à la fois la moto la plus performante et la plus visuellement appropriée disponible.
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