Français · 7 ans à Samui
Guide de moto français vivant à Koh Samui depuis 7 ans. Marc mène des sorties de groupe dans le sud de la Thaïlande et connaît chaque route de l'île.
Mis à jour: août 2026
La montée au nord de Ban Hua Thanon vers le col intérieur est le meilleur test de tout scooter à Samui - deux kilomètres à plus de huit pour cent de pente avec deux virages serrés. J'ai pris le Filano sur cette montée un mardi de novembre, à charge standard. Le moteur 125 cc a maintenu 38 km/h dans les sections les plus raides sans réduction de régime notable. Sur le même virage à 180 degrés à mi-pente, le Filano s'est comporté avec une légère tendance au sous-virage - normale pour ce type de pente.
La descente de Nathon vers la côte ouest est longue et régulière avec deux zones de ralentissement dues à des routes secondaires qui croisent. En novembre, j'ai testé le freinage moteur du Filano - ralentir sans utiliser les freins en laissant le régime tomber. La CVT offre un frein moteur modéré, suffisant pour les descentes légères. Sur les descentes soutenues, l'usage régulier des freins avant est nécessaire. Le frein à disque de 190 mm répondait proprement et progressivement à chaque appui.
Sur les lacets de la route entre Chaweng et Nathon en décembre, les virages enchaînés à 30-40 km/h testent l'équilibre naturel du scooter. Le Filano présente une tendance légèrement sous-vireuse comparé au Scoopy sur les virages serrés - le nez extérieur veut aller tout droit plus longtemps. Ce comportement est compensé par son centre de gravité plus bas qui le stabilise en milieu de virage. En résumé : le Filano ne virote pas aussi vite que le Scoopy mais est plus stable une fois incliné.
Un après-midi de janvier, j'ai emmené une passagère de 60 kilos sur la montée nord de Nathon. Charge totale : 185 kilos. La montée principale à 8% : vitesse chutée à 28 km/h dans la section la plus raide, moteur en régime élevé mais sans à-coups. La suite de la montée à pente plus douce : retour à 40 km/h. Comparé au Scoopy 110 cc dans les mêmes conditions (22 km/h), le Filano garde un avantage clair. Pour les couples ou les locataires souhaitant emmener une passagère dans les collines, le 125 cc fait une différence réelle.
La chaleur à Koh Samui atteint 35 degrés en mars et avril. En côte prolongée, les petits moteurs chauffent vite. Roulant la route de montagne intérieure pendant vingt minutes consécutives sous soleil direct en mars, le Filano a développé une chaleur perceptible au niveau du carter - normale. En stoppant cinq minutes au col pour laisser refroidir avant la descente, j'évitais tout risque de surchauffe. Le refroidissement par air du moteur 125 cc est adéquat pour les conditions de Samui à condition de ne pas dépasser vingt minutes de côte continue.
Le Filano est le meilleur scooter 125 cc pour les routes vallonnées de Koh Samui. Il surpasse le Scoopy dans les côtes significatives, particulièrement chargé. Il se comporte de manière prévisible dans les descentes et les virages. Ses limites se trouvent dans les montées très raides sous forte chaleur avec charge maximale - situations où un PCX 150 ou NMAX 155 reste supérieur. Pour quatre-vingt pour cent des routes de Samui, le Filano est un choix excellent et pleinement suffisant.
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