Français · 7 ans à Samui
Guide de moto français vivant à Koh Samui depuis 7 ans. Marc mène des sorties de groupe dans le sud de la Thaïlande et connaît chaque route de l'île.
Mis à jour: septembre 2026
Je commence toujours un explorateur WR155R sur les pistes accidentées qui partent derrière la cascade de Na Muang. En février dernier, la terre rouge sèche serpentait à travers la jungle vers de petites clairières que les minibus de touristes n'atteignent jamais. Les pistes sont assez techniques pour être amusantes mais rarement dangereuses au sec. C'est la plus belle introduction au tout-terrain de Samui que je connaisse, avec une cascade pour se rafraîchir au bout. Chaque journée WR155R devrait inclure ce tronçon.
En grimpant les pistes forestières dans l'intérieur de Maenam un matin clair, j'ai suivi des chemins de terre gradés qu'utilisent les ouvriers des plantations, s'ouvrant sur des vues vers la côte nord. Plus larges et moins techniques que les pistes de Na Muang, elles sont parfaites pour prendre confiance sur les surfaces meubles. Le WR155R les avale facilement, et la pente donne un vrai travail au petit moteur. Pour un premier goût de la terre samuienne sans rien d'effrayant, c'est là que j'envoie les gens.
Sur le sud-ouest plus calme, les pistes de colline au-dessus de Lipa Noi récompensent les pilotes en quête de solitude avec leur terre. La saison sèche dernière, j'y ai passé un après-midi sans voir personne, juste des plantations d'hévéas et la mer en contrebas. La surface devient plus rocailleuse en montant, alors j'y vais doucement, mais le WR155R passe avec assurance. Ce coin de l'île paraît vraiment reculé, et sur un trail léger cet isolement devient un plaisir plutôt qu'une inquiétude.
Une mise en garde apprise à la dure : j'ai un jour roulé une piste de Na Muang deux jours après de fortes pluies et passé plus de temps à pousser qu'à rouler dans l'argile glissante. La terre de Samui se transforme avec la météo. Avant de partir vers l'intérieur, je vérifie quand il a plu pour la dernière fois et fais demi-tour dès qu'une piste tourne au gras. Le WR155R est capable, mais aucune moto ne bat la boue de Samui. Choisissez les fenêtres sèches, prévenez quelqu'un de votre route et respectez les conditions.
Après des années à cartographier la terre de l'île, ma boucle WR155R préférée les relie : d'abord les pistes forestières de Maenam pour s'échauffer, à travers l'intérieur par des chemins de liaison, puis vers Na Muang pour finir aux cascades. Il faut un matin sec et un plein, et elle montre un visage de Samui que la plupart des visiteurs n'imaginent même pas. Je l'esquisse pour les clients passionnés et les envoie tôt : l'intérieur caché de l'île se savoure mieux avant la chaleur.
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