francés · 7 años en Samui
Guía de tours en moto francés que vive en Koh Samui desde hace 7 años. Marc lidera rutas en grupo por el sur de Tailandia y conoce cada carretera de la isla.
Actualizado: octubre 2026
La circunvalación desde Chaweng en sentido antihorario hasta Nathon y de vuelta -62 kilómetros de asfalto mixto, tres subidas serias y una docena de pausas en cruces- es la referencia que uso para evaluar cada scooter que pruebo en Samui. Rodé la NMAX 155 en este circuito el pasado marzo y volví a Chaweng con una temperatura corporal que apenas había subido desde la salida, las manos sin fatiga y una media de 67 km/h incluyendo las paradas. Ningún otro scooter de alquiler de la misma categoría de precio da esos números en esta ruta.
Rodar la NMAX 155 a 80 km/h durante 20 kilómetros seguidos por la circunvalación norte produce una calma particular que las automáticas más pequeñas no igualan: sin vibración en el manillar, sin sensación de que el motor trabaja al límite, sin ruido por encima del viento. El motor de 155 cc refrigerado por líquido entrega su potencia en un rango que mantiene los 75 a 85 km/h en sensación de crucero y no de esfuerzo. A lo largo de un día de 90 kilómetros, esa diferencia en la exigencia del motor se traduce directamente en cuánta energía le queda al conductor al llegar a cada destino.
El pasado noviembre vi a una pareja alemana completar la vuelta completa a la isla en sentido antihorario en una sola NMAX 155 -68 kilómetros con cuatro paradas- y volver a la tienda de alquiler de Chaweng sin que ninguno de los dos mencionara fatiga. Él había conducido; ella había ido de pasajera 68 kilómetros de asfalto mixto de Samui. La suspensión trasera de la NMAX lleva la carga de dos mejor que cualquier 150 cc de la flota: no hace tope en las juntas de hormigón al norte de Mae Nam, que es el tramo que incomoda a los pasajeros en scooters más pequeños.
ABS delantero y tambor trasero en la NMAX 155 producen un tacto de freno que quita la carga mental de la conducción de distancia. No tengo que calcular los puntos de soltar el freno en las bajadas ni ajustar mentalmente para las marcas viales pintadas al entrar a 80 km/h después de una recta larga. El ABS absorbe esas imprecisiones con limpieza. En un día de 90 kilómetros con seis u ocho frenadas por encima de 60 km/h, ese alivio mental se acumula en una fatiga de verdad menor al final del trayecto. Aquí, rendimiento significa llegar menos cansado.
El pasado abril, durante tres días, seguí la autonomía de la NMAX 155 en días parecidos de 70 a 90 kilómetros: costa norte, costa sur y circunvalación mixta. El consumo medio fue 36 km/l a 70-80 km/h sostenidos. El depósito de 6,6 litros dio una autonomía de 230 a 240 kilómetros antes de que el indicador entrara en reserva. En los 62 kilómetros de la circunvalación de Samui, eso son tres vueltas completas antes de parar. Para quien no quiere romper el ritmo buscando una gasolinera, esa autonomía elimina del todo la ansiedad de combustible.
Tras siete años guiando rutas por toda la red de carreteras de Koh Samui, la posición de la NMAX 155 como el mejor scooter de alquiler para distancia de la isla no ha cambiado. No es la moto más rápida disponible, pero es el scooter más rápido que sigue cómodo tras 80 kilómetros de marcha. La combinación de ABS, refrigeración líquida, calidad de suspensión y autonomía crea una máquina que recompensa a quien planea un día ambicioso. Cada rival que he probado en esos siete años se queda corto en al menos uno de esos criterios.
¿Te interesa alquilar Yamaha NMAX 155?
Consulta disponibilidad y precios de Yamaha NMAX 155 en Koh Samui.
Ver disponiblesGuías del Yamaha NMAX 155 de primera mano de nuestro equipo local: dónde conducirlo, cuándo y cómo sacarle el máximo partido en Koh Samui.
Explora la flota, consulta la disponibilidad y contáctanos directamente desde el móvil. Gratis en iOS y Android.
Guías de carretera y sendero de primera mano escritas por nuestro equipo local: adónde ir, cuándo rodar y qué vigilar.
