La Trek Marlin 5 cuenta con una horquilla de suspensión de 100 mm y ruedas de 29 pulgadas que absorben las raíces y la superficie arenosa del sendero de la costa norte de Samui entre Choeng Mon y Mae Nam - un tramo de 22 km que se ajusta a su cuadro de aluminio todoterreno. Su transmisión Shimano de 21 marchas afronta tanto caminos de playa como subidas.
Hay algo irónico en alquilar una Marlin en esta isla, y conviene decirlo claro: la horquilla y las ruedas grandes trabajan mucho más sobre el asfalto roto que sobre los senderos. Las carreteras costeras de Samui están parcheadas, agrietadas y con arena en los bordes, y la suspensión amortigua unas irregularidades que en una bicicleta rígida acaban en las muñecas y los hombros. El desarrollo amplio cubre tanto el litoral llano como las subidas del interior. Pesa más que una bicicleta de carretera, algo que solo se nota cuando la pendiente se alarga.
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Un detalle de planificación domina estas guías. El circuito de cincuenta kilómetros que rodea la isla se recorre mejor en sentido horario saliendo hacia las seis de la mañana, porque así la larga ascensión del oeste cae en la hora fresca y no en pleno horno, y el conjunto lleva algo más de tres horas con un par de paradas. La estación importa igual: de diciembre a abril las condiciones son fiables, mientras que el monzón de final de año acorta las salidas. El otro dato honesto es que el tramo realmente de montaña ronda los veinte kilómetros.
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