La Honda CB300R pesa solo 143 kg, lo que la convierte en la moto más ágil de la flota en las curvas cerradas entre Nathon y el mirador de Taling Ngam. Con 31 CV y ABS, es accesible para conductores intermedios y a la vez gratificante para los experimentados que buscan un chasis preciso y reactivo.
Las CB300R suelen ser la moto con la que muchos descubren que una cilindrada pequeña puede resultar la más satisfactoria. El motor de 286 cc y la horquilla invertida Showa transmiten información real en las curvas de herradura del interior, y su poco peso convierte los cambios de apoyo en cuestión de intención más que de esfuerzo. Lleva ABS y una postura erguida de naked, así que nada intimida a quien da el salto desde el scooter con el carné adecuado. Por debajo de treinta por hora, para recados de playa, es la herramienta equivocada y un automático cansa menos.
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Ver disponiblesLa recomendación que atraviesa estas guías tiene que ver con el tipo de carretera y no con la distancia. Elíjala cuando el día incluya el puerto hacia Nathon, la subida al mirador central o un tramo de circunvalación a ritmo real, porque son los trazados donde un chasis así de vivo cobra todo su sentido. Los consejos de seguridad se repiten y merecen recordarse: dejar la frenada resuelta pronto en cuanto el asfalto está mojado, mirar hacia la salida de la curva, ocupar con decisión el carril en las carreteras de playa y dosificar el gas en vez de abrirlo de golpe.
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