La Honda Click 160 es la evolución práctica de la Click 125: su motor eSP+ de 157 cc sube con dos personas la cuesta del Gran Buda y la subida de Nathon donde una 125 se queda sin fuelle, y a la vez conserva la ligereza de 114 kg y el accesible asiento de 769 mm que hacen que la Click sea tan sencilla en el tráfico de Chaweng. El ABS delantero añade un verdadero margen de seguridad en las bajadas mojadas de la carretera de circunvalación.
Honda Click 160
Gris
Honda Click 160
Negro
Honda Click 160
Blanco
Estas Click 160 responden a una pregunta que surge hacia el tercer día de alquiler: ¿y si esta moto tan fácil simplemente tuviera algo de reserva? El motor eSP+ suma cerca de un tercio más de cilindrada que la 125 sin alterar la ligereza y la estrechez que hacen tan poco intimidante a una Click al paso. Los dieciséis caballos llegan abajo y no arriba, así que las cuestas se acortan en lugar de volverse ruidosas. El ABS delantero es la otra mejora discreta, valiosa en las bajadas mojadas de la circunvalación.
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Tres situaciones se repiten en estas guías, y basta una para descartar la 125 en favor de la 160: su ruta sube, lleva a alguien detrás, o piensa dar la vuelta entera. En esos casos el par adicional evita que el paseo quede interrumpido por ascensos penosos, y aún queda reserva para mantener cerca de noventa sin forzar. El otro hallazgo constante es lo que la 160 no arregla: unas ruedas pequeñas y una altura libre corta la mantienen sobre asfalto, y las pistas de tierra piden otra máquina.
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