Actualizado: octubre 2026
francés · 7 años en Samui
Guía de tours en moto francés que vive en Koh Samui desde hace 7 años. Marc lidera rutas en grupo por el sur de Tailandia y conoce cada carretera de la isla.
Seis años viviendo en Koh Samui y aún conozco a visitantes de larga estancia que nunca han encontrado la carretera secundaria entre Mae Nam y Bo Phut. No aparece en los mapas plegables que dan en los hoteles. No está en ningún tablón de recomendaciones de pensión que haya visto. Ródala en scooter o en moto y descubres una isla completamente distinta: una que existe detrás del perímetro de los resorts, moviéndose al ritmo de la gente que de verdad vive aquí.
El desvío es fácil de pasar de largo la primera vez. Yendo al este por la circunvalación a través de Mae Nam, tomo el estrecho giro a la izquierda justo pasado el mercado fresco, el del cartel de pez pintado a mano, no el cruce del 7-Eleven. Enseguida el asfalto se estrecha a un carril generoso y los cocoteros se cierran a ambos lados. En la Yamaha Filano, el asiento bajo y la postura erguida hacen que el estrechamiento repentino se sienta cómodo en vez de agobiante. He rodado esta carretera cada semana durante tres años y aún siento una pequeña satisfacción cada vez que hago ese giro.
Durante unos cuatro kilómetros la carretera discurre entre cocotales en activo, donde el suelo se barre a diario y las gallinas pasean por los arcenes. En este tramo no hay badenes, ni marcas viales, ni casi tráfico más allá de algún camión de la finca que va lo bastante lento como para saludar. En una Honda Click 125 o una Filano el ritmo es perfecto: lo bastante rápido para mantener el impulso por las leves cuestas, lo bastante lento para ver los zorros voladores colgados de las palmeras más altas al amanecer.
Donde la pista se une a la carretera del pueblo en Ban Bo Phut, el carácter cambia. Los cocotales dejan paso a casas-tienda que venden suministros agrícolas y repuestos para los pequeños motores que mueven esta parte de la isla. Siempre paro en el carrito de zumos naranja que lleva la misma mujer que está ahí cada mañana desde que rodé por primera vez. Su nam manao -zumo de lima fresco con sal- cuesta 20 baht y sabe a lo que de verdad es Samui, en vez de a lo que dicen los folletos de los resorts.
Donde la carretera vuelve a encontrarse con la costa en Bang Rak, el olor a calamar seco de los pequeños cobertizos de procesado llega antes que la vista del mar. Siempre paro en el muelle bajo de hormigón de aquí y aparco mirando al agua. En las mañanas despejadas Ko Pha-ngan queda cerca en el horizonte y el ferri cruzando desde el muelle parece un juguete lento sobre una mesa azul y plana. Lleva tres minutos. Merece la pena parar. Una Honda CB300R aparcada en ese muelle con el golfo detrás es una de las mejores fotos que he hecho en esta isla.
El último kilómetro va paralelo a la carretera de la playa hasta el Fisherman's Village. Los viernes por la tarde montan la calle peatonal con puestos de comida y la conducción se vuelve social en vez de práctica: bajo a paso de persona y el scooter se convierte en un atrezo más que en un vehículo. La carretera termina en la rotonda junto al muelle de Samui, que es también donde retoma la circunvalación. Ni una sola vez he vuelto por la circunvalación cuando existe esta alternativa.
La carretera secundaria no es técnicamente exigente: cualquier scooter la resuelve con facilidad. Pero es lo bastante estrecha como para que una moto más ancha resulte menos cómoda. La Honda Scoopy y la Yamaha Filano son ideales: bajas, ligeras, manejables. La Honda Click 125 también encaja a la perfección. Si quieres la experiencia de moto, la CB300R es lo bastante ligera con sus 143 kg para moverse por las pistas de las fincas sin intimidar a los gatos del lugar. Evita la XMAX 300 aquí: su anchura y su longitud juegan en tu contra en los cruces más estrechos de las fincas.
He recorrido toda la circunvalación de Koh Samui decenas de veces. Esta es la ruta exacta que recomiendo a cada cliente: horas de salida, paradas de gasolina y las curvas que merece la pena tomar despacio.
La subida al mirador del Gran Buda es la carretera más gratificante de Samui, si la afrontas con el enfoque correcto. Así la abordé con seguridad en un scooter de 125 cc.
Pedaleé toda la circunvalación de Koh Samui en tres días. Esta guía cubre cada cuesta, gasolinera, parada de descanso y atajo que encontré por el camino.
