rusa · 6 años en Samui
Bloguera de viajes rusa y defensora de la seguridad afincada en Koh Samui desde hace 6 años. Elena se especializa en consejos prácticos para principiantes que alquilan vehículos en la isla.
Actualizado: octubre 2026
En tres tiendas de alquiler distintas de la Beach Road de Chaweng el pasado enero, comprobé la tarifa diaria de la Click 125: 180, 200 y 190 baht respectivamente. La Scoopy en las mismas tiendas: 280, 320 y 300 baht. La brecha va de 100 a 130 baht al día, que se acumulan a entre 700 y 910 baht en una semana. Para casi todos los turistas de estancia corta, 900 baht compran una cena muy buena, una excursión de media jornada o tres noches de ocio en la isla. La ventaja de tarifa de la Click 125 es real y se acumula con cada día más de alquiler.
Llenando la Click 125 en la PTT de Second Road el pasado marzo tras un día entero de rodaje -38 kilómetros de Beach Road y ciudad- el surtidor se paró en 42 baht. Cuarenta y dos baht es el precio de un coco en el mercado de Chaweng. En una semana de rodaje diario parecido, el coste total de gasolina fue de 294 baht, menos que una sola cerveza de restaurante. El consumo de la Click 125 hace irrelevante el coste de gasolina como partida del presupuesto, una comodidad genuina para quien no quiere seguir cada gasto de transporte en unas vacaciones de playa.
En casi todas las tiendas de alquiler de Samui que he usado en seis años, la fianza de una Click 125 es de 1.000 a 1.500 baht menor que la de una NMAX. La franquicia del seguro también escala con el valor de alquiler de la moto. Un arañazo menor en una Click 125 le cuesta a quien la alquila menos que el mismo arañazo en una NMAX. Para un conductor que alquila por primera vez y no puede predecir del todo su perfil de riesgo, la menor exposición económica de la Click 125 tiene un valor que no aparece en la comparación de tarifa diaria.
Metiendo la Click 125 en un hueco de aparcamiento de la Beach Road de Chaweng el pasado abril -1,2 metros de espacio entre un puesto de comida y una camioneta aparcada- aparqué la moto en tres movimientos. El mismo hueco exigiría cinco o seis movimientos en la NMAX, y la Scoopy queda entre ambas. En el patrón de aparcamiento de la Beach Road de Chaweng -apilado en paralelo con puestos de comida a un lado- los 1.870 mm de largo y 660 mm de ancho de la Click 125 la hacen siempre más fácil de colocar y sacar de situaciones urbanas apretadas que cualquier scooter más ancho de la flota.
En el taller de neumáticos de Second Road el pasado octubre, vi al taller cambiar el neumático trasero de una Click 125 a un turista que había pinchado con un clavo: 280 baht la cámara, 80 de montaje. El cambio de neumático trasero de la NMAX ese mismo día para la moto de la propia tienda: 520 baht el neumático, 100 de montaje. Los costes de consumibles y reparación escalan con el tamaño del motor y del neumático en toda la flota de alquiler. La Click 125 no solo es más barata de alquilar: es más barata si algo sale mal, lo que importa para quien alquila por primera vez en carreteras desconocidas.
Seis años alquilando, observando y asesorando sobre elecciones de scooter por Koh Samui han dado una valoración constante: para quien se aloja en el corredor de playas, cubre menos de 40 kilómetros al día, viaja solo y prioriza el coste diario sobre el rendimiento, ningún otro scooter de alquiler de la isla da mejor relación. La Click 125 no intenta ser la NMAX. Ese es justo el punto: está optimizada para el conductor cuyo día no requiere nada de lo que ofrece la NMAX.
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