español · 5 años en Samui
Entusiasta del ciclismo español y defensor del viaje ecológico en Koh Samui desde hace 5 años. Carlos cubre todo el contenido de bicicletas y scooters eléctricos con foco en la exploración sostenible.
Actualizado: octubre 2026
Rodando la carretera costera de Chaweng temprano un martes por la mañana el pasado febrero, mapeé el bucle de 12 kilómetros del extremo sur de la playa de Chaweng al Fisherman's Village de Bo Phut, un circuito costero que se mantiene por debajo de 50 km/h casi todo y no tiene pendiente apreciable hasta el pequeño cabo sobre Choeng Mon. La Click 125 completa este bucle con 0,28 litros de gasolina. Para la rutina diaria de playa, cafetería y mercado, esta ruta es el territorio natural de la Click 125.
El circuito de Chaweng al sur hasta Lamai -14 kilómetros por la circunvalación- y vuelta por el templo del sur de Wat Khunaram hace una media jornada que cubrí el pasado noviembre en menos de dos horas, incluyendo una parada de 30 minutos en el templo. El tramo de circunvalación a 65-70 km/h está dentro del margen cómodo de la Click 125; la pendiente al sur de Lamai es manejable a 55 km/h. Circuito total: 28 kilómetros, coste de gasolina unos 20 baht. Para quien quiere paradas culturales con poco presupuesto y sin ansiedad de distancia, esta ruta cumple.
La carretera de la costa oeste desde el cruce de Chaweng hasta Nathon son 22 kilómetros de asfalto costero casi todo llano. La rodé en la Click 125 el pasado diciembre y llegué al mercado de Nathon a las nueve tras un trayecto de 40 minutos. La Click 125 mantuvo 65 km/h en los tramos abiertos sin esfuerzo visible; la única pendiente costera sobre la plantación de caucho en el kilómetro 14 la bajó a 55 km/h, apreciable pero no incómoda. El mercado de Nathon es un destino excelente para la Click 125: aparcamiento cubierto, puestos de comida y el regreso casi todo cuesta abajo.
Del centro de Chaweng al templo del Gran Buda por la carretera del norte el pasado marzo: 12 kilómetros, una subida moderada, gasto total 0,28 litros en la Click 125. Añadir el Fisherman's Village de Bo Phut para el mercado de la tarde alargó el día a 19 kilómetros. La Click 125 aparcó en el aparcamiento del Fisherman's Village entre dos scooters más grandes con margen suficiente para salir rodando sin pedirle a nadie que la moviera. Este circuito -Gran Buda, Fisherman's Village, vuelta a Chaweng- es la ruta turística de un día ideal para la Click 125.
En la carretera de montaña sobre Nathon el pasado octubre di la vuelta en el primer mirador en vez de seguir a la cima: el motor de 125 cc de la Click 125 llevaba 800 metros de subida a pleno gas y la pendiente se empinaba más adelante. Este es el límite honesto de la Click 125: resuelve con fiabilidad las pendientes de la circunvalación y las carreteras costeras, pero la carretera de montaña sobre el cruce de Nathon le va mejor a la ADV 160 o la NMAX. Saber dónde dar la vuelta es parte de ajustar la máquina al plan del día.
Cinco años conduciendo las carreteras de Koh Samui en distintas máquinas -incluidos muchos días específicamente en la Click 125- han dado una lista corta y fiable para este scooter: la vuelta costera de Chaweng, el circuito de Lamai y el templo del sur, la carretera de la costa oeste al mercado de Nathon y la combinación de Gran Buda más Fisherman's Village. Las cuatro se quedan en 35 kilómetros, evitan las pendientes más fuertes y vuelven el mismo día sin planificar la gasolina. La Click 125 no es un scooter de turismo: es una máquina de comodidad diaria justo para estos destinos.
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