Français · 7 ans à Samui
Guide de moto français vivant à Koh Samui depuis 7 ans. Marc mène des sorties de groupe dans le sud de la Thaïlande et connaît chaque route de l'île.
Mis à jour: août 2026
J'ai descendu la Beach Road de Chaweng au plus fort de l'embouteillage du soir samedi dernier et j'ai filtré sans peine entre les voitures à l'arrêt. La conduite urbaine récompense un scooter étroit et léger, et le Fazzio l'est exactement : il se glisse dans des espaces qu'un maxi-scooter plus large ne peut prendre. Pour la réalité quotidienne de l'artère la plus animée de Samui, où le trafic avance par à-coups, un 125 compact transforme un crawl frustrant en une course rapide. L'agilité est la première raison de sa place en ville.
Trouver une place devant l'entrée bondée du village des pêcheurs, c'est la moitié de la bataille un vendredi soir. Sur le Fazzio, je glisse simplement le nez dans une demi-place que les autres ignorent, puis je le remets droit d'une main. Sa faible longueur et ses 95 kg rendent le stationnement serré et difficile sans effort. Dans une ville où la place au bord du trottoir disparaît au coucher du soleil, un scooter qu'on cale partout et qu'on redresse d'un geste évite le tour lent du pâté de maisons qu'imposent les plus grosses motos.
Faire le plein du Fazzio, c'est une chose que j'oublie, car l'hybride Blue Core touche à peine son réservoir de 4,2 litres en ville. Une semaine de marchés à Bophut, de plages et de sorties resto le vide rarement. Pour les locataires dont les journées à Samui sont une boucle de courts trajets locaux, cette sobriété signifie qu'un plein tranquille à la PTT de Lamai couvre presque tout le séjour. Un faible coût d'usage est une raison réelle et récurrente qui rend le Fazzio adapté à la vie urbaine.
Certains locataires supposent que plus de puissance vaut toujours mieux, puis ne s'en servent jamais. En croisant les portions urbaines à 50 km/h entre Chaweng et Bophut, je trouve le moteur 125 cm³ du Fazzio parfaitement adapté : assez vif pour partir en tête aux feux, assez calme pour ne jamais s'emballer. En ville, on dépasse rarement 60 km/h de toute façon, donc un moteur plus gros n'ajoute que du poids et de la soif inutiles. Une puissance bien dimensionnée garde le Fazzio détendu là où l'on roule vraiment.
En rampant devant le carrefour du lac de Chaweng sous la chaleur de mars, j'apprécie combien le Fazzio est peu exigeant dans le trafic en accordéon. Un maniement léger et un démarrage doux gardent ma main gauche détendue et mon attention sur la route, pas sur la gestion d'une moto lourde au pas. La conduite urbaine, c'est surtout de la manœuvre à basse vitesse, et c'est l'élément naturel du Fazzio. Moins le scooter vous résiste sous la chaleur, plus les vacances restent agréables.
Tout pesé après des années de conduite sur l'île, le Fazzio est le scooter que je recommande à quiconque vit Samui surtout à Chaweng, Bophut et Lamai. Filtrage agile, stationnement sans effort, consommation chiche et puissance bien dimensionnée se combinent en l'outil urbain idéal. Gardez les gros maxi-scooters pour les journées de tourisme complet sur la route circulaire. Si votre carte est une grappe serrée de plages, de marchés et de restaurants, le Fazzio est la façon la plus maligne, la plus légère et la moins chère de se déplacer.
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