Français · 7 ans à Samui
Guide de moto français vivant à Koh Samui depuis 7 ans. Marc mène des sorties de groupe dans le sud de la Thaïlande et connaît chaque route de l'île.
Mis à jour: août 2026
Je pointe l'ADV 350 vers la route raide du belvédère de la Overlap Stone de Lamai et le moteur 330 cm³ avale la pente sans peine. Ces routes de hauteur sont le domaine de l'ADV : les montées qui laissent les petits scooters au ralenti sont expédiées avec de la réserve. La récompense, ce sont des panoramas côtiers depuis un scooter arrivé détendu plutôt qu'essoufflé. Pour la chasse aux belvédères sur les routes les plus raides de Samui, l'ADV 350 ouvre les hauteurs sans effort.
En roulant l'approche cahoteuse de la cascade de Hin Lad après la pluie, je compte sur la garde au sol et les pneus d'aventure agrippants de l'ADV 350. Les pistes vers les cascades intérieures de Samui - Hin Lad, les parties hautes près de Na Mueang - deviennent vite rugueuses et glissantes, et c'est exactement le terrain pour lequel l'ADV est fait. Là où un scooter de ville vous forcerait à vous garer et marcher, l'ADV vous mène au départ du sentier. Les journées cascade sont le territoire de prédilection de l'ADV.
Je boucle les 51 km de la route circulaire sur l'ADV 350 en une seule boucle détendue, m'arrêtant dès qu'une plage ou un belvédère me tente. Le grand réservoir et la croisière confortable font de toute l'île une seule sortie tranquille plutôt qu'une série de petits sauts. De Chaweng dans le sens antihoraire par Lamai, Thong Krut, Naton et Mae Nam, l'ADV rend le circuit complet un plaisir. C'est le scooter idéal pour voir tout Samui d'un coup.
En bifurquant sur une voie non revêtue vers une portion tranquille près de Bang Po, je trouve les recoins de Samui que la plupart des locataires n'atteignent jamais. La capacité de l'ADV 350 me laisse suivre des chemins d'accès en gravier et terre battue vers des plages désertes et des coins de pêche qu'un scooter bas n'oserait jamais. Ces poches côtières cachées comptent parmi les meilleures de l'île, et l'ADV en est la clé. Explorer hors du réseau revêtu, c'est là que ce scooter gagne vraiment sa place.
En montant vers l'intérieur au-dessus de Naton, je faufile l'ADV 350 le long de routes de plantation tranquilles qui serpentent entre cocoteraies et lisière de jungle. Ces routes de l'arrière-pays mêlent bitume rapiécé et terre, et la suspension et la garde au sol de l'ADV gèrent la surface changeante sans drame. Loin du trafic côtier, elles offrent un Samui plus frais et plus vert que peu de visiteurs voient. Pour qui veut vraiment sortir des sentiers touristiques, l'intérieur de l'île est ouvert sur l'ADV 350.
En réunissant le meilleur, ma journée ADV 350 idéale grimpe à un belvédère à l'aube, descend une piste en terre vers une cascade, boucle une longue portion de route circulaire et finit sur un chemin côtier caché au coucher du soleil. Chaque étape exploite les forces de l'ADV - puissance, garde au sol, autonomie, confort - et aucune ne serait possible sur un scooter de ville. Planifiez un itinéraire mêlant collines, terre, distance et découverte, et l'ADV 350 vous récompense par la journée Samui la plus complète qui soit.
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