español · 5 años en Samui
Entusiasta del ciclismo español y defensor del viaje ecológico en Koh Samui desde hace 5 años. Carlos cubre todo el contenido de bicicletas y scooters eléctricos con foco en la exploración sostenible.
Actualizado: noviembre 2026
Hice rodar la Myra de Chaweng por toda la costa norte hasta Nathon y vuelta dos veces el pasado marzo, registrando 165 kilómetros antes del aviso - notablemente cerca de los 180 km anunciados. En el llano costero, la doble batería entrega cifras de verdad grandes. Esa cifra aplasta a todos los demás eléctricos de la flota; donde la mayoría apañan una sola vuelta, la Myra da la vuelta a la isla varias veces. Para las distancias reales de Samui, es una autonomía que te costará agotar de verdad en un día.
Levantando el asiento de la Myra aparecen sus dos grandes paquetes de litio extraíbles que suman 51 Ah - la mayor capacidad de la flota con diferencia. Llevando uno dentro para cargarlo en mi apartamento de Mae Nam la temporada pasada, agradecí poder rellenarlos lejos del scooter. El diseño extraíble, heredado de los orígenes de máquina de reparto de la Myra, permite que una tienda con paquetes cargados cambie en vez de esperar. Es una flexibilidad de batería de nivel profesional en un scooter de alquiler, y se nota en la autonomía.
Cronometré la Myra desde casi vacía en mi alojamiento: unas dos horas y media hasta la carga completa, lo que es asombroso para 51 Ah de capacidad. La mayoría de los eléctricos de batería grande te hacen esperar mucho más - la Horwin EK3 tarda unas cinco horas para menos autonomía. La carga rápida de la Myra hace que incluso tras un día de 150 km, una tarde en tu alojamiento la reinicie. Pocas máquinas combinan tanta autonomía con una carga lo bastante corta para reponer durante un solo almuerzo largo.
Subiendo la Myra al mirador de Lamai y luego al interior el pasado abril, vi caer la autonomía más rápido que en el llano costero - la pendiente es el gran nivelador de cualquier eléctrico aquí. Cuenta más bien 150 km que 180 en un día con muchas cuestas y rápido, y algo menos con el peor calor de tarde. Son deducciones honestas, no debilidades; incluso recortada, la autonomía real de la Myra sigue siendo cómodamente la más larga de todos los eléctricos de alquiler probados en la isla.
Manteniendo la Myra a buen ritmo por la carretera circular oeste la temporada pasada, vi vaciarse la batería más rápido que en un crucero tranquilo - la velocidad sostenida siempre cuesta electrones. La cara buena es que la Myra tiene tanta autonomía en reserva que puedes conducirla viva y acabar el día con margen. Donde un paquete más pequeño te obliga a racionar la velocidad, la Myra te deja disfrutar de sus prestaciones sin vigilar sin cesar el indicador que baja.
Reuniendo mis mediciones, la Myra entrega cerca de 180 km en el llano costero, unos 150 km en un día exigente y una carga completa en 2,5 horas - cifras que ningún otro eléctrico de la flota se acerca. Para Koh Samui, esa combinación es insuperable: autonomía suficiente para ignorar el indicador y una carga lo bastante rápida para reponer durante una comida. Con la Etran Myra, la ansiedad de autonomía es de verdad cosa del pasado.
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