Espagnol · 5 ans à Samui
Passionné de cyclisme espagnol et défenseur de l'éco-voyage à Koh Samui depuis 5 ans. Carlos couvre tout le contenu vélo et scooter électrique avec un accent sur l'exploration durable.
Mis à jour: septembre 2026
En expliquant le système de vitesses du Giant Talon 3 à un rider à la boutique de Chaweng en novembre dernier - un voyageur néerlandais qui n'avait jamais utilisé de vélo à dérailleur - j'ai commencé par le principe de base : trois plateaux à l'avant (manette gauche), sept pignons à l'arrière (manette droite), 21 combinaisons au total. Pour le cyclisme de Samui, la manette gauche se déplace entre trois positions et la droite gère les sept. La plupart du cyclisme sur route circulaire utilise le plateau médian, les pignons arrière ajustés selon la pente. Le petit plateau est réservé aux montées les plus raides ; le grand plateau aux sections plates et rapides.
En abordant la montée de Nathon sur la route circulaire en janvier dernier sur le Giant Talon 3 - la pente débutant à environ 4 % avant de s'accentuer à 8 - j'ai passé sur le plateau médian et le plus grand pignon arrière avant que la pente n'augmente. Changer de vitesse sous forte charge de pédalage risque un saut de chaîne ou un passage manqué sur la transmission Tourney ; anticiper la montée et passer encore sur le plat préserve la qualité du changement et l'alignement de la chaîne. Dans la montée de Nathon à 8 % de pente, la combinaison la plus basse du Talon produit une cadence soutenable de 70 à 80 tr/min à 9 km/h - assez pour grimper sans descendre à un niveau de forme modéré.
En démontrant la sélection de vitesse sur le col au-dessus de Nathon en février dernier à un groupe de quatre riders sur Giant Talon 3 - la section la plus raide de la route circulaire - j'ai montré la différence entre mouliner à haute cadence en rapport bas et forcer à basse cadence en rapport haut. Mouliner (plus de 90 tr/min en rapport bas) est plus efficace et fatigue moins les muscles sur une longue sortie ; forcer (50 tr/min dans un rapport trop grand pour la pente) fatigue plus vite les genoux et les jambes. Sur les montées de Samui, le bon rapport est celui qui garde la cadence au-dessus de 70 tr/min. La plupart des riders inexpérimentés utilisent instinctivement un rapport trop grand.
En franchissant le col en mars dernier sur le Giant Talon 3 - au début de la descente de 3 kilomètres vers la côte sud - j'ai monté progressivement les rapports à mesure que la vitesse augmentait, profitant de la descente pour récupérer avant que la route plate de la côte sud n'exige de pédaler à nouveau. Les descentes sur la transmission Tourney du Talon passent proprement quand la chaîne est sous faible charge ; changer en freinant permet des transitions douces. Au bas de la descente, j'étais sur le plateau médian et un pignon arrière intermédiaire - prêt pour la route plate de la côte sud sans réglage au démarrage. Pré-positionner les rapports en descente économise de l'effort à la transition.
Cinq ans à apprendre aux riders à utiliser les vitesses du Giant Talon 3 sur les montées de Koh Samui ont produit une observation constante : la plupart des riders démarrent dans un rapport trop grand et en souffrent dans la montée de Nathon. Le système 21 vitesses du Talon offre exactement la bonne plage de rapports bas pour les pentes les plus raides de Samui - assez pour grimper confortablement à un niveau de forme modéré sans descendre - mais seulement si le rider la sélectionne avant que la pente ne l'exige. Les riders qui apprennent à changer tôt et à maintenir la cadence bouclent la route circulaire sans la fatigue des genoux qui définit l'expérience pour ceux qui choisissent mal leurs rapports.
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