Mis à jour: mai 2026
Français · 7 ans à Samui
Guide de moto français vivant à Koh Samui depuis 7 ans. Marc mène des sorties de groupe dans le sud de la Thaïlande et connaît chaque route de l'île.
Koh Samui fait 228 kilomètres carrés et soixante kilomètres de tour par la route circulaire. À première vue, tomber en panne d'essence paraît impossible. Je l'ai pourtant vu arriver à trois personnes le mois dernier. Deux étaient à moto, avec de plus petits réservoirs, persuadées d'atteindre la station suivante. Une était sur un scooter de location dont la jauge indiquait un quart plein alors que le réservoir était vide - un flotteur bloqué, fréquent sur les vieux scooters de location. Ce guide existe parce que l'île est petite mais que les distances entre stations sont bien réelles.
Il y a quatre stations PTT et deux Shell sur la route circulaire. Le PTT de Nathon est la plus grande et la plus fiable pour la pression des pneus - leur borne à air marche toujours. Le Shell de Chaweng Beach Road est pratique mais bondé le week-end au matin. Je préfère toujours le PTT près du rond-point de Hin Lad en allant vers le sud - il est en haut d'une légère montée et offre une sortie franche vers la route côtière plus calme. Pour les motards sur Honda CB500X ou CB300R, ces stations prêtent aussi des trousses à outils de base.
Entre les stations complètes, vous verrez de petites échoppes avec des rangées de bouteilles d'un litre remplies d'essence jaune posées sur une étagère dehors. Ces vendeurs de bord de route demandent environ 50 bahts le litre - à peu près le double du prix à la pompe - mais ils existent précisément là où les stations complètes manquent. La côte sud entre Hua Thanon et Thong Krut en compte deux. La côte ouest entre Thong Krut et Nathon n'en a aucune. C'est sur ces 18 km que j'ai vu le plus de deux-roues abandonnés et le plus de visages reconnaissants quand un camion s'arrête pour aider.
En descendant de Nathon vers Thong Krut, la dernière station est le PTT de la ville de Nathon. Après quoi, plus rien sur 18 km jusqu'au vendeur de bouteilles de Ban Taling Ngam - et cette échoppe ferme à 19 h. Je fais le plein à ras bord au PTT de Nathon sans exception, quoi qu'indique la jauge. Sur le XMAX 300 et son réservoir de 13,2 litres, c'est confortable. Sur un Honda CB300R au réservoir modeste, le calcul reste bon si l'on fait le plein correctement. S'engager au quart de réservoir dans la zone morte de la côte ouest, voilà l'erreur.
La plupart des scooters de location ont des jauges d'essence inexactes - les flotteurs vieillissent et se bloquent. J'utilise plutôt le compteur kilométrique. Après sept ans à rouler à Samui, je sais grosso modo combien de kilomètres je tire d'un plein pour chaque modèle. NMAX 155 : environ 230 km par plein à allure mixte. PCX 150 : 200 km. XMAX 300 : 300 km et plus. Honda CB500X : 250 km. Quand j'atteins 150 km depuis mon dernier plein, je cherche une station, peu importe ce que dit la jauge. Cette méthode m'a laissé en panne zéro fois en sept ans.
Rouler après la tombée du jour à Koh Samui se gère bien sur la route circulaire principale, mais les routes secondaires et les accès de plage sont mal éclairés. Planifier l'essence la nuit ajoute une règle à mes habitudes de jour : je ne laisse jamais le réservoir descendre sous le tiers une fois le soleil couché. Le PTT de Chaweng est ouvert 24 heures. Le Shell de Lamai ferme à 22 h. Tout le reste, sur les côtes sud et ouest, ferme avant 20 h. Si vous prévoyez une sortie côtière en soirée, faites le plein avant de quitter Chaweng ou Lamai.
Poussez sur la gauche, allumez les feux de détresse si le deux-roues en a, et appelez le loueur avant toute autre tentative. Tout loueur sérieux de Samui apportera de l'essence à un client en rade - c'est son intérêt. La plupart arrivent en trente minutes si vous donnez un point de repère. Sinon, hélez n'importe quel pick-up : dépanner un motard en rade est un geste de courtoisie courant sur cette île, et j'ai moi-même été aidé trois fois mes deux premières années, avant d'apprendre à gérer l'essence correctement. Ce n'est pas humiliant. C'est ainsi qu'on apprend.
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