Actualizado: octubre 2026
francés · 7 años en Samui
Guía de tours en moto francés que vive en Koh Samui desde hace 7 años. Marc lidera rutas en grupo por el sur de Tailandia y conoce cada carretera de la isla.
Koh Samui tiene 228 kilómetros cuadrados y sesenta kilómetros de vuelta por la circunvalación. A primera vista, quedarse sin gasolina suena imposible. Lo he visto pasarle a tres personas el último mes. Dos iban en motos de depósito más pequeño que dieron por hecho que llegarían a la siguiente estación. Una iba en un scooter de alquiler con un indicador de gasolina que marcaba un cuarto cuando el depósito estaba en realidad vacío: un sensor de flotador atascado, común en motos de alquiler viejas. Esta guía existe porque la isla es pequeña pero los huecos entre estaciones son reales.
Hay cuatro estaciones PTT y dos Shell en la circunvalación. La PTT de Nathon es la más grande y la más fiable para la presión de los neumáticos: su línea de aire siempre funciona. La Shell de la Beach Road de Chaweng es cómoda pero está concurrida las mañanas de fin de semana. Siempre prefiero la PTT cerca de la rotonda de Hin Lad al ir al sur: queda en lo alto de una leve subida y te da una salida limpia a la carretera costera más tranquila. Para quien conduce moto en la Honda CB500X o la CB300R, estas estaciones también tienen juegos de herramientas básicos que puedes pedir prestados.
Entre las estaciones de servicio completo verás pequeñas tiendas con filas de botellas de un litro llenas de gasolina amarilla sobre un estante fuera. Estos vendedores de carretera cobran unos 50 baht por litro -más o menos el doble del precio de surtidor- pero existen justo donde no hay estaciones completas. La costa sur entre Hua Thanon y Thong Krut tiene dos de estas tiendas. La costa oeste entre Thong Krut y Nathon no tiene ninguna. Ese tramo de 18 km es donde he visto más motos abandonadas y más caras de alivio cuando un camión para a ayudar.
Yendo al sur de Nathon hacia Thong Krut, la última gasolinera es la PTT del pueblo de Nathon. Después no hay nada durante 18 km hasta llegar a la tienda de botellas de Ban Taling Ngam, y esa tienda cierra a las 19:00. Lleno hasta arriba en la PTT de Nathon sin excepción, marque lo que marque el indicador. En la XMAX 300 con su depósito de 13,2 litros esto va sobrado. En una Honda CB300R con un depósito modesto, el cálculo sigue saliendo bien si llenas como es debido. Entrar a la zona muerta de la costa oeste con un cuarto de depósito es el error.
La mayoría de los scooters de alquiler tienen indicadores de gasolina imprecisos: los sensores de flotador envejecen y se atascan. Yo uso las lecturas del cuentakilómetros. Tras siete años conduciendo Samui, sé más o menos cuántos kilómetros saco de un depósito de cada modelo. NMAX 155: unos 230 km por depósito a velocidad mixta. PCX 150: 200 km. XMAX 300: 300 km y pico. Honda CB500X: 250 km. Cuando llego a 150 km desde mi último lleno, empiezo a buscar una estación marque lo que marque el indicador. Este método me ha dejado tirado cero veces en siete años.
Conducir de noche en Koh Samui es manejable en la circunvalación principal, pero las carreteras secundarias y las pistas de acceso a las playas están mal iluminadas. Planear la gasolina de noche significa una regla adicional sobre mis hábitos de día: nunca dejo que el depósito baje de un tercio con el sol fuera. La PTT de Chaweng abre 24 horas. La Shell de Lamai cierra a las 22:00. Todo lo demás en las costas sur y oeste cierra antes de las 20:00. Si planeas una salida costera de noche, reposta antes de salir de Chaweng o Lamai.
Empuja a la izquierda, pon las luces de emergencia si tu moto las tiene y llama a la tienda de alquiler antes de intentar nada más. Toda tienda de alquiler seria de Samui llevará gasolina a un cliente tirado: les conviene. La mayoría llegan en treinta minutos si das una referencia. Otra opción es parar a cualquier camioneta: ayudar a un conductor tirado es un gesto común de cortesía en esta isla, y a mí me ayudaron tres veces en mis dos primeros años, antes de aprender a gestionar la gasolina como es debido. No es vergonzoso. Es como se aprende.
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