francés · 7 años en Samui
Guía de tours en moto francés que vive en Koh Samui desde hace 7 años. Marc lidera rutas en grupo por el sur de Tailandia y conoce cada carretera de la isla.
Actualizado: octubre 2026
Recorro los 51 km de la carretera de circunvalación casi cada semana, y la Aerox es lo que cojo cuando el plan es una auténtica vuelta a la isla y no un ir y venir al café. De Chaweng a Nathon y de vuelta mantiene un 80 relajado sin vibrar, así que llego sin acabar sacudido. Cuando tu itinerario en Samui se construye en torno a distancias reales - Lamai, Nathon, Maenam en un día - la Aerox convierte esos kilómetros de faena en el mejor momento del viaje.
Persiguiendo la subida con curvas de Lamai hasta el mirador de Lad Koh, siempre lamento no ir en la Aerox si voy en algo más pequeño. Su dirección ágil y su ávido motor de 155 cc dan vida a las pocas curvas de verdad de Samui. Cuando quieres rodar las buenas carreteras por sí mismas - las curvas de la 4169, los caminos de Na Mueang - en lugar de solo llegar a una playa, es justo ahí donde la Aerox justifica su sitio frente a una scooter compacta.
Durante los meses secos de transición, en febrero y marzo, cuando el asfalto de la circunvalación agarra bien y el tráfico ralea después de las cuatro, saco la Aerox para exactamente las vueltas rápidas del atardecer para las que está hecha. He trazado de Bophut a Choeng Mon con el sol bajo sin cruzarme con un solo tuk-tuk lento. Esa ventana - carreteras secas, poco tráfico, días largos - es cuando el carácter deportivo de la Aerox se paga con mayor claridad en Samui.
Elijo la Aerox antes que la NMAX, más pesada, siempre que el día va de agilidad y no de turismo mullido. Ambas comparten el motor VVA de 155 cc, pero los 122 kg más ligeros de la Aerox y su bastidor más afilado convienen a las callejuelas estrechas de Fisherman's Village y a los cambios de dirección rápidos. Cuando tu conducción se inclina por colarte en el tráfico y atacar curvas en vez de tragar kilómetros a dos, la Aerox es la más afilada de las dos.
Cargando un pasajero y una nevera para un día de playa en Taling Ngam, seguiría eligiendo la Aerox, aunque moderando mis expectativas en las subidas más empinadas. A dos sube limpia la cuesta del Gran Buda, pero sin holgura, porque el reglaje deportivo favorece al conductor solo. Cuando vas sobre todo solo con un pasajero ocasional, encaja a la perfección; cuando cada salida es a dos y cargada por cuestas, la PCX, con más par, o un maxi-scooter es la elección más sensata.
Según mi experiencia, la Aerox es el alquiler acertado en Samui en cuanto tu prioridad pasa de los saltos cortos por la ciudad al verdadero placer de conducir. La he confiado a visitantes en su tercer viaje a la isla que ya no volvieron a mirar una Scoopy. Elígela para vueltas largas, carreteras de montaña y salidas del atardecer en seco; déjala aparcada para tu primerísima salida o para turismo diario cargado a dos. Bien emparejada con el día adecuado, es la scooter estándar más apasionante que alquilamos.
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